Pertama, apa itu trak pam retak
Trak pam patah, seperti namanya, adalah trak pam yang digunakan untuk operasi patah. Fraktur adalah istilah dalam bidang minyak, yang bermaksud bahawa dalam proses pengeluaran minyak atau pengeluaran gas, tindakan hidraulik digunakan secara artifisial untuk membentuk retakan pada lapisan minyak dan gas, sehingga dapat memperbaiki lingkungan aliran minyak di bawah tanah dan meningkatkan keluaran Telaga minyak. Fungsi trak pam pecah adalah terutamanya untuk memecahkan takungan minyak dan gas melalui pam air, untuk memperbaiki keadaan aliran di bahagian bawah telaga, memperlahankan interlayer dan meningkatkan penggunaan takungan minyak. Ia terutamanya sesuai untuk pelbagai operasi suntikan cecair pam pecah di Telaga dalam, Telaga sederhana dan dalam dan Telaga cetek medan minyak dan gas.
Trak pam pecah biasanya terdiri daripada casis, enjin, kotak penghantaran hidraulik, pam pelocok tiga silinder, manifold tekanan tinggi dan rendah dan sistem kawalan operasi laluan gas cecair, pam utama ialah pam pelocok tiga silinder, boleh menyesuaikan diri dengan jenis yang berbeza. operasi pengepaman cecair, termasuk patah hidraulik dengan cecair patah proppant, patah asid, pengepaman tekanan tinggi ke dalam cecair berbeza (cecair, cecair campuran) dan ujian tekanan.
Kedua, apakah prinsip kerja trak pam pecah
Trak pam pecah adalah jentera kejuruteraan biasa yang digunakan dalam teknologi keretakan. Selepas pengeluaran telaga minyak ke peringkat tertentu, produktiviti dan kebolehtelapan dikurangkan. Untuk meningkatkan kapasiti pelepasan minyak dan meningkatkan keluaran telaga minyak, trak pam patah akan digunakan untuk operasi patah. Prinsip trak pam pecah ialah:
1. Kumpulan trak pam patah berhenti pada kedudukan di mana operasi patah perlu dijalankan di atas tanah medan minyak, dan menggunakan tekanan pam untuk menyuntik bendalir ke dalam telaga minyak pada kelajuan tinggi. Dengan bantuan tekanan tinggi yang terkandung di bahagian bawah telaga, batu lapisan minyak retak.
2, trak pam pecah dalam mengepam cecair, biasanya dalam cecair yang disuntik, dicampur dengan pasir daripada ketumpatan pembentukan beberapa kali, supaya ia dengan cecair ke dalam retak, ini adalah terutamanya untuk mengelakkan trak pam patah berhenti, retak kerana daripada penurunan tekanan dan menutup sendiri, dan selepas penambahan pasir, pasir ini akan kekal di dalam retak, menyokong retak dalam keadaan terbuka.
Ketiga, apakah parameter yang perlu dipertimbangkan dalam pilihan trak pam patah
1. Parameter telaga minyak dan gas
Jenis telaga patah, diameter telaga, tali lubang bawah, peranti kepala telaga, kualiti penyimenan, lokasi selang berlubang, mod penembusan, corak peluru, Sudut fasa, ketumpatan lubang dan saiz lubang, spesifikasi alat lubang bawah, saiz, tekanan undian, suhu dan lokasi, dan lain-lain.
2. Parameter takungan minyak dan gas
Kebolehtelapan berkesan takungan, keliangan, ketepuan minyak, ketebalan berkesan, tekanan pembentukan takungan, suhu statik. Hubungan kebolehtelapan fasa dan sifat bendalir minyak dan air dalam takungan. Sifat mekanikal batuan. Taburan menegak dan orientasi tegasan utama mendatar takungan dibincangkan. Litologi, ketebalan dan nilai tegasan lapisan penghalang, ujian minyak telaga, ujian pembangunan dan pengeluaran, dsb.
3. Parameter patah
Tekanan patah patah, tekanan lanjutan dan tekanan penutupan, jenis cecair patah, reologi, suhu dan kelikatan kelikatan, data penapisan dan kerosakan, jenis proppan dan kekuatan mampatan, kekonduksian dan kebolehtelapan lapisan proppan patah, kadar pengepaman, nisbah purata pasir kepada cecair, prosedur pengepaman, had kuasa dan tekanan peralatan pecah, amalan patah lepas takungan dan maklumat tindak balas pengeluaran pra dan selepas patah Data bahan.